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太原鐵路局

    太原鐵路局主要擔負著山西新型能源和工業基地的客貨運輸任務,煤運量占總運量的80%以上,煤炭發運量占全路運量的三分之一左右,除供應全國26個省、市、自治區的部分工業、民用煤炭和外貿出口煤炭任務外,還承擔著華北、東北、華中、華東、南方五大電網,秦皇島、天津、京唐、連云港、錦州、青島、日照、南京八大港口,鞍鋼、武鋼、寶鋼、本鋼、首鋼、包鋼、太鋼、邯鋼、湘鋼、漣鋼、唐鋼、濟鋼、萊鋼、沙鋼、馬鋼、新余鋼十六大鋼鐵企業的部分煤炭運輸任務,是全路貨運量最大、運輸收入最高的。管內旅游資源豐富,鐵路客運量逐年增長,路局在綜合交通運輸體系中居于骨干地位。

    太原鐵路局線路總延展長度7764.34公里,營業里程2973.16公里。道岔8938組。橋梁2808座196334延長米,隧道及明洞242座188365延長米。配屬機車1194臺,其中電力機車720臺、內燃機車474臺(包括動車組4臺);配屬客車1656輛。

    太原鐵路局截至2010年底,路局機關設限額內行政職能部門22個、限額外職能機構4個,學、協會2個,派出機構1個,附屬機構30個,臨時性機構4個。下轄直屬單位72個,其中:運輸生產單位33個、鐵路公檢法12個、輔業單位11個,其他單位16個。直屬站8個,車務段7個,客運段1個,機務段4個,供電段2個,電務段2個,工務段6個,車輛段3個。黨委職能部門14個,共有直屬基層黨委61個,其中,主要運輸生產單位黨委33個、其他基層單位黨委18個,黨工委1個,黨組9個。

    太原鐵路局地處中國華北地區,屬于暖溫帶、溫帶大陸性季風氣候,年溫差、日溫差均較大。管轄石太、京原、太焦、南同蒲、北同蒲、侯月、侯西、京包、大秦9條干線,西山、太古嵐、上蘭村、忻河、介西、禮垣、口泉、云崗、寧岢和平朔10條支線。石太線從太原北至賽魚與北京鐵路局相接;南同蒲線從太原至港口與西安鐵路局相接,侯西線從侯馬至下峪口與西安鐵路局相接;侯月線從侯馬至嘉峰與鄭州鐵路局相接,太焦線從修文至夏店與鄭州鐵路局相接;北同蒲線從太原到管內大同,京原線從原平至大澗與北京鐵路局相接;京包線從大同至古店與呼和浩特鐵路局相接;從大同至柴溝堡與北京鐵路局相接,大秦線從韓家嶺至秦皇島與北京鐵路局相接。

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