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南寧鐵路局

    南寧鐵路局管轄的線路跨越廣西、廣東、貴州、湖南4省(自治區)17個地市(州)及37個縣。有湘桂(藍家村—隘口1021.428公里處與越南鐵路交界)、黔桂(柳州—麻尾)、黎湛(黎塘—湛江)、焦柳(牙屯堡—柳州)、洛湛(零陵—玉林)、河茂(河唇—茂名)線和南昆(南寧—威舍)7條干線。鐵路局實行直接管轄和指揮基層站段體制,下設工程集團公司、物資工業處、客運公司、教育委員會、公安局、柳州機車車輛廠及72個直管基層單位。湘桂線在永州—藍家村間K147+600處、焦柳線在塘豹—牙屯堡間K1370+000處與廣州鐵路(集團)公司分界,黔桂線在鼓里—麻尾間K310+500處與成都鐵路局分界,南昆線在品甸—威舍間K491+129處與昆明鐵路局分界,河茂線在茂名K61+353處與三茂鐵路公司分界。

    南寧鐵路局經鐵道部批準,自11月16日起柳州鐵路局更名為南寧鐵路局,簡稱“寧”,局機關由柳州搬遷至南寧。線路總延展長度4463.7公里,正線延展長度2956.8公里,無縫線路長度2363公里;營業里程2402.9公里;道岔4600組;橋梁1175座90044米;隧道282座147099米;涵渠8031座175907米。配屬機車666臺,其中內燃機車545臺,電力機車121臺。配屬客車1392輛。電氣集中車站241個。自動閉塞線路長度807.4公里,半自動閉塞線路長度1418.7公里。車站總數241個,其中特等站2個、一等站9個、二等站7個、三等站24個。

    南寧鐵路局 “兩港一線”(湛江港、防城港、南昆線)是全局貨物運輸的重點和亮點,年貨物發送量約占全局的二分之一。湛江港是大西南各省(區)物資進出口的重要口岸,是海南省與祖國內地聯系的水運咽喉,年內港口貨物吞吐量5346.8萬噸,經鐵路發送的港口貨物2117.5萬噸,比2006年增加72萬噸。防城港是廣西第一大港口,年內港口貨物吞吐量3031.6萬噸,經鐵路發送的港口貨物1489.7萬噸,比2006年增加228萬噸。南昆線開通運營以來,貨物運量持續快速增長,年內發送貨物875萬噸。

    南寧鐵路局 年內,路局以科學發展觀為指導,按照建設和諧鐵路的總體要求,繼續深化“增噸、壓點、加密、提速”工作思路,大力弘揚“自我加壓、自強不息”精神,構筑強局之路,構建和諧企業,各項工作取得新成績。運輸安全。以確保全路第六次大面積提速調圖安全為主線,深化安全基礎建設,提高安全保障能力,安全生產基本穩定。截至12月31日,全局實現無責任行車特大、重大事故1019天。

    南寧鐵路局 生產經營。全局完成旅客發送量2580.5萬人,同比增長12.4%;貨物發送量9002.2萬噸,同比增長10.8%;換算周轉量1048.7億噸公里,同比增長10.5%;運輸收入80.5億元,同比增長13.5%;運輸營業收入103.5億元,同比增長18.5%。多元經營完成營業收入47億元,實現利潤9383萬元,分別為年計劃的110.6%和125.1%;分流主業人員2828人。

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