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濟南鐵路局

    濟南鐵路局位于京滬鐵路中段,北起K371+000處與北京局分界,南至K859+000處與上海局相鄰;京九鐵路的北段,北起K372+776.8處與北京局分界,南至K650+333.3處與鄭州局相鄰;隴海鐵路的東端,東起連云港0+000處,西至K354+000處與鄭州局相鄰。局管干、支、聯絡線60條,線路總延長8961.03公里(下同),其中運營線8562.776公里,臨管線398.254公里;正線5730.316公里,其中運營線正線5406.394公里,臨管線正線323.922公里。管內有無縫線路3636.315公里,其中60公斤/米鋼軌無縫線路3513.825公里、50公斤/米鋼軌無縫線路122.49公里,跨區間無縫線路1801.382公里、全區間無縫線路1020.837公里、普通無縫線路814.096公里。道岔10290組,其中正線道岔為3780組。曲線3366條,1542.758延長公里。

    濟南鐵路局管內閉塞里程3403.583公里,其中自動閉塞2401.919公里,半自動閉塞1001.619公里;信號聯鎖車站309個、電氣集中車站138個、計算機聯鎖車站131個;聯鎖道岔10017組;列車調度指揮系統TDCS有1900.196公里,列車運行控制系統CTCS-2區段528.061公里;CTC調度集中區段590.659公里;機車信號設備1065套;自動駝峰場11個。

    濟南鐵路局,簡稱“濟局”。地處華東,東臨沿海,西依中南,管內營業里程3150公里,主要干線為京滬線中段491.5公里,京九線中段277.5公里,隴海線東端354公里。管轄京滬、京九干線中段,以及膠濟線、膠新線、菏兗日線等干支線,形成三縱二橫的鐵路網絡格局。管轄url車站295個,其中,特等站4個、一等站10個、二等站40個、三等站53個、四等及以下車站188個。

     濟南鐵路局運輸成本實現了部定運輸經營目標。新老“三項攻關”成效顯著,1至9月因壓縮部屬現在車獲鐵道部獎勵工資977.7萬元。強化貨物違流監測,增加直通清算收入6815萬元;大力開展節能減排,營業收入單耗比部下達指標節約16.7%。節約物資采購費7650萬元,修舊利廢節支4150萬元,非生產性支出壓縮1816萬元。堵漏保收完成34391萬元,內部審計促進增收節支10836萬元。全局撤銷銀行賬戶883個。審查各類經濟合同285份,標的額12.3億元;處置2005年以來的經濟、勞動糾紛,避免和挽回經濟損失2500萬元。保證了國家審計工作的圓滿完成。

    濟南鐵路局膠濟客專工程、東隴海電化改造、青島和煙臺客站改造、提速調圖應急等重點工程全部完成進度計劃。京滬高鐵濟南高速站建設、京九和菏兗日鐵路電化改造、徐州客站改造及省部協議等建設項目前期工作進展順利。

    濟南鐵路局全局電氣化鐵路達到992.8公里,時速160公里以上線路達到2161公里,最高時速達到250公里。濟南局技術裝備水平在全路處于先進行列:配屬先進動車組8列,大功率電力機車53臺;在繁忙干線成功運用了CTC、CTCS2、GSM-R等世界先進的新技術;信息技術在安全生產、運輸經營、調度指揮、計劃管理等領域普遍應用。年內有6項提速成果分別獲得2007年度中國鐵道學會科學技術獎特等獎和一、二、三等獎,并在全路科技大會上作經驗介紹。全年脫產培訓168名站段領導干部、1065名站段關鍵管理崗位干部、3380名專業技術人員,選送751名技術人員參加國外或國家級技術培訓。6人被評為鐵路青年科技拔尖人才,113人獲高級專業技術職務資格。

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