吉林高鐵

    哈大高速鐵路是國家“十一五”規劃的重點工程，是國家《中長期鐵路網規劃》“四縱四橫”客運專線網中京哈客運專線的重要組成部分，是我國目前在最北端的嚴寒地區設計建設標準最高的一條高速鐵路。它北起冰城哈爾濱，南抵濱海城市大連，線路縱貫東北三省，途徑哈爾濱、長春、沈陽、大連四個副省級城市和六個地級市及其所轄區縣。全長921公里，為雙線電氣化鐵路。其中黑龍江省境內81公里，吉林省境內270公里，遼寧省境內553公里，設23個車站。2012年12月1日正式開通運營。

    哈大高鐵縱貫遼寧、吉林、黑龍江三省，全線設23個車站：大連站、大連北站、普灣站、瓦房店西站、鲅魚圈站、蓋州西站、營口東站、海城西站、鞍山西站、遼陽站、沈陽站、沈陽北站、鐵嶺西站、開原西站、昌圖西站、四平東站、公主嶺南站、長春西站、長春站、德惠西站、扶余北站、雙城北站、哈爾濱西站。

    長吉高鐵是東北地區第一條高速城際鐵路，鐵路西起長春站，東至吉林站，全長111公里，設計時速250公里。長吉高鐵把吉林省人口、經濟總量、城市規模等均排在前兩位的兩座特大城市連接在了一起，催生了“半小時”生活圈。長吉高鐵的通車相當振奮人心，對兩地的城市規劃、人居環境、經濟文化產生巨大影響。

    全程共設長春站、龍嘉國際機場、新樺皮廠、新吉林站、吉林站5個車站。據介紹，長春站改建及相關工程包括將現有4座站臺7條鐵路線新建5座站臺和9條鐵路線，使其總數達到9臺16線，新建的5臺9線，都是專供哈大客運專線和長吉城際鐵路使用的，在這里停靠的全部都是動車組，他們稱其為“高速車場”。

    吉圖琿鐵路客運專線琿春境內全長約32公里，線路路基約3.69公里，隧道約21.68公里，橋梁全長約6.08公里。項目總投資33.5億元，琿春段起點為密江鄉密江村板石溝，終點為英安鎮雙新村，途經琿春市2個鄉鎮10個村屯，預計2014年建成通車。項目建成后，將進一步加強吉林腹地與圖們江地區的交通聯系，對于加快長吉圖開發開放先導區建設，帶動長白山及圖們江地區跨境旅游發展，加強東北亞區域交流合作，具有十分重要的意義。

    沿線共設吉林、蛟河西、威虎嶺北、敦化、大石頭南、安圖西、延吉西、圖們北、琿春等10個車站。